El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, condenó la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán y señaló que no debe rechazarse únicamente por razones políticas o morales, sino también por motivos económicos, al encarecer el costo de vida en la ciudad más cara de EE.UU.

En entrevista concedida a NBC News, difundida este jueves en el programa Meet the Press, Mamdani dijo que Nueva York ya atravesaba una crisis de costo de vida antes de su candidatura, pero que la escalada bélica ha empeorado esta situación.

«Si bien la guerra ha exacerbado la crisis del costo de vida, la crisis existía incluso antes de mi candidatura a la alcaldía y se refleja en el hecho de que somos la ciudad más cara de Estados Unidos», declaró el funcionario ante la presentadora Kristen Welker.

Mamdani cuestionó la asignación de recursos públicos para la guerra. Consideró que los miles de millones de dólares invertidos en el conflicto podrían haberse destinado a «la clase trabajadora estadounidense en todo el país».

Para ilustrar su postura, el alcalde parafraseó una estrofa del rapero Tupac Shakur. «Ojalá las palabras de Tupac de los 90 no fueran tan actuales, pero siguen siendo ciertas para muchos: ‘Siempre tenemos dinero para la guerra y no para alimentar a los pobres’», recordó.

Los datos disponibles refuerzan la preocupación por el gasto militar. El portal Iran War Cost Tracker, especializado en el seguimiento de costos de operaciones bélicas, indicó que hasta el 6 de abril Estados Unidos había gastado más de 42.100 millones de dólares en la guerra contra Irán.

Este descontento se intensifica debido a las noticias sobre el costo de las operaciones militares y los efectos de la guerra en los precios del petróleo, los mercados y la economía mundial, con afectaciones también para EE.UU. y el bolsillo de los estadounidenses.

En el ámbito legislativo, legisladores de la Cámara de Representantes no lograron aprobar una medida que habría exigido al presidente retirar las fuerzas militares estadounidenses de las zonas de conflicto en Irán, en una votación mayoritariamente partidista el jueves.

[6:59 p.m., 17/4/2026] Bladimiro Argote: El presidente Donald Trump ha rechazado las peticiones para ampliar los subsidios de guarderías destinados a familias con niños pequeños, argumentando que el Gobierno debe priorizar la financiación del ejército.

China impulsa desarrollo global y se consolida como socio esencial

La economía de China registró un crecimiento interanual del 5 por ciento durante el primer trimestre de 2026, consolidándose como un motor clave para el desarrollo del Sur Global. Según una editorial del diario Global Times, el gigante asiático mantiene una proyección anual de crecimiento entre el 4,5% y el 5%, demostrando resiliencia frente a la incertidumbre geopolítica actual.

Entre enero y marzo pasados, el comercio exterior chino se expandió un 15 por ciento interanual y las exportaciones registraron un incremento del 11,9 por ciento, alcanzando una cifra aproximada de un billón de dólares. Estas estadísticas reflejan una apertura económica que contrasta con las políticas de aranceles y aislamiento adoptadas por otras naciones.
La vitalidad económica de Beijing se vincula directamente con proyectos de alcance internacional como la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) y el Foro de Cooperación China-África.

Estas plataformas han transformado la infraestructura, la industria y el capital humano en los países socios, promoviendo la prosperidad interna y el desarrollo global.
El análisis destaca que políticas como la de aranceles cero permiten a las naciones menos adelantadas acceder al mercado chino, este mecanismo facilita la industrialización y el avance socioeconómico de países que buscan alternativas para desarrollar sus economías locales.

Ante el cambio en el entorno geopolítico, el Sur Global adquiere mayor protagonismo y China actúa como un proveedor clave de la economía global, lo que contribuye a la formación de un orden mundial multipolar y equitativo. Los beneficios de esta interacción recaen directamente en las naciones en desarrollo, que poseen abundantes recursos naturales y demandan soluciones energéticas sostenibles.
De acuerdo con el medio oficial, la disposición de China para invertir y cooperar ofrece oportunidades estratégicas para los Estados que necesitan infraestructuras y transición energética, reafirmando su posición como un aliado económico indispensable a nivel internacional.

Irán retoma cierre total del Estrecho de Ormuz ante «actos de piratería» de EE. UU.

Irán anunció este sábado 18 de abril, el restablecimiento de un control militar estricto sobre el Estrecho de Ormuz, revirtiendo la apertura temporal que se había registrado apenas un día antes. Las autoridades iraníes justificaron la medida como respuesta al bloqueo de sus puertos por parte de Estados Unidos, calificando las acciones de la administración de Donald Trump como actos de piratería y sabotaje marítimo.

El portavoz del Cuartel General Central de Irán, Ebrahim Zolfaghari, sentenció que la restricción se mantendrá hasta que se garantice la plena libertad de navegación para los buques de origen iraní. Por su parte, el líder supremo Mojtaba Jamenei afirmó que la armada nacional está preparada para infligir «nuevas y amargas derrotas» a sus enemigos, en medio de denuncias sobre disparos contra buques que intentaron cruzar la vía.

La escalada ocurre a pocos días de que expire el alto el fuego de dos semanas, previsto para el próximo miércoles 22 de abril. Aunque el presidente Trump mencionó inicialmente «algunas noticias bastante buenas», los ataques en el canal y la negativa estadounidense de retirar la artillería naval han estancado las negociaciones de paz, elevando la incertidumbre sobre el riesgo de que los combates se reanuden.

En este contexto de tensión, India y el Reino Unido reportaron ataques contra sus embarcaciones por parte de fuerzas vinculadas a la Guardia Revolucionaria iraní. El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India confirmó que dos petroleros con su bandera fueron alcanzados por disparos, lo que generó una alerta internacional en el sector naviero por la seguridad de las rutas comerciales.